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200	1		_aTransports dans la France en guerre _e1939-1945 _ftextes réunis et édités par Marie-Noëlle Polino _gavec la collaboration de John Barzman et Hervé Joly _g[Introduction, Michel Margairaz]
214		0	_aMont-Saint-Aignan _cPublications des Universités de Rouen et du Havre
214		4	_dC 2007
215			_a1 vol. (429 p.) _cill. en noir, cartes, graph., couv. ill. _d24 cm
314			_aActes du colloque "Les transports en France, 1939-1945" tenu au Havre les 17 et 18 mars 2005, organisé par le Groupement de recherche du CNRS "les entreprises françaises sous l'Occupation" (GDR 2539)
320			_aNotes bibliogr. en bas de pages
330			_aIssu du groupement de recherche "Les entreprises françaises sous l'Occupation", ce volume restitue, en adoptant une approche sectorielle, l'ensemble de l'économie des transports dans la France occupée. Les transports sont considérés ici comme un objet cohérent de réflexion historique, à la fois comme secteur économique qui réunit des artisans et des grandes entreprises nationales, et comme réseaux et services essentiels à une économie à l'échelle du territoire national et de l'Europe en guerre. L'histoire des entreprises inclut, dans une imbrication complexe, les marchés qui leur étaient offerts, mais aussi leurs performances et leurs destins divers alors qu'elles sont soumises à des contraintes qui ont pu compromettre leur survie. On retrouve dans le secteur des transports les axes de réflexion du GDR, avec l'importance des archives des entreprises, des témoignages des employés, le recours à des sources nouvelles et parfois insolites pour approfondir la recherche. La nécessité de comparaisons internationales à l'échelle d'un espace européen recomposé s'impose également. Elle est ici illustrée par des regards sur l'Alsace, la Suisse, l'Allemagne. La dimension temporelle considérée s'étend du premier après-guerre aux années 1960 pour fournir un cadre d'interprétation aux évolutions de la période de guerre, qui dépendent des stratégies des acteurs, d'attentes et de perceptions dépassant la relative courte durée du conflit. Enfin, abordant à plusieurs reprises l'épuration, ces travaux prennent en compte l'évolution de l'image des transports et des entreprises et la perception de leur rôle économique tant pendant l'Occupation qu'après la guerre. _24e de couverture
359	2		_bAvant-propos / Marie-Noëlle Polino, John Barzman, Hervé Joly _bIntroduction au colloque / Michel Margairaz _bRéseaux et territoires _c"Rouler quand même…" La circulation et les services publics de transport à Paris entre 1939 et 1945 / Mathieu Flonneau _cLe port de Paris durant la Seconde Guerre mondiale / Alexandre Lalandre _cLes transports ferroviaires en zone annexée de 1939 à 1945 / Joël Forthoffer _cLa navigation rhénane en Alsace pendant la Seconde Guerre mondiale (traduit de l'allemand par Valentine Meunier) / Pia Nordblom _cProjets nazis de réaménagement des réseaux de transport européen et réactions suisses / Gilles Forster _bÉconomies de guerre _cLe fonctionnement du Comité central des armateurs de France, 1939-1945 / Éric Le Maître _cTrafics sous contraintes et performances exceptionnelles des chemins de fer français : un bilan ambigu / Georges Ribeill _cBordeaux et l'économie de guerre allemande : le cas du port pendant l'Occupation / Julien Pellet _cUn carburant "national" pour les transports routiers ou les riches heures du gazogène en France, des années 1920 à l'Occupation / Jean-François Grevet _cLes transports routiers en France pendant la Seconde Guerre mondiale au regard des archives de l'épuration économique / Marc Bergère _bEntreprises et entrepreneurs _cLes chemins de fer allemands durant la période nazie (traduit de l'anglais par Maïca Sanconie) / Christopher Kopper _cLes entreprises de transport maritime en 1939-1945 : l'exemple de la Compagnie des messageries maritimes et de la Compagnie générale transatlantique / Marie-Françoise Berneron-Couvenhes _cLes deux compagnies de transports urbains parisiens entre rationalisation, collaboration d'État et collaboration technique (1940-1944) / Michel Margairaz _c"Faire avec ?" La gestion de l'exploitation et de l'extension du réseau du métro à Paris en période de guerre, 1940-1946 / Pascal Désabres _cDestin local d'une entreprise de transport sous l'Occupation : la Compagnie française des tramways électriques et omnibus de Bordeaux / Sébastien Durand _cLa Société nouvelle des transports rapides Calberson sous l'Occupation : aperçus sur un transporteur opportuniste, de la Normandie à l'international / Michel Letté _cLe grand commerce havrais et ses entrepreneurs face à la guerre, l'État français et l'Occupation / Claude Malon _bPersonnels _cLa gestion du personnel de la Compagnie des omnibus et tramways de Lyon durant la Seconde Guerre mondiale : emploi, conditions de travail et salaires / Florent Montagnon _cTransporteurs et chauffeurs routiers : un groupe d'entrepreneurs, d'artisans et de salariés sous l'Occupation / Élisabeth Augustyn-James _cLes acteurs du transport portuaire, 1939-1945 : notes sur le cas havrais / John Barzman _bConclusions. Les transports : la guerre comme parenthèse / Christian Chevandier
517			_aTransports dans la France en guerre _emille neuf cent trente-neuf - mille neuf cent quarante cinq
606			_3027280136 _aPolitique des transports _3027226794 _yFrance _3027794687 _z1900-1945 _2rameau
606			_3027253325 _aTransports publics _3027226794 _yFrance _3027794687 _z1900-1945 _2rameau
606			_3027814262 _aTransporteurs _3027226794 _yFrance _3027794687 _z1900-1945 _2rameau
608			_302886431X _aActes de congrès _2rameau
676			_a944.081 _v22
701		1	_3033534284 _aPolino _bMarie-Noëlle _4651
701		1	_3035404205 _aBarzman _bJohn _f1947-.... _chistorien _4070
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710	1	2	_3133699986 _aColloque "Les transports en France, 1939-1945" _f2005 _eLe Havre _4070
711	1	2	_3080778402 _aCentre national de la recherche scientifique _cFrance _bGroupement de recherche _c2539 _4557